विश्व पर्यावरण दिवस के मौके पर स्विचऑन फाउंडेशन ने बच्चों और युवाओं के साथ प्लास्टिक स्कल्पचर इंस्टॉलेशन का आयोजन किया

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•         विश्व पर्यावरण दिवस पर बच्चे और युवा प्लास्टिक कचरे से कला से जुड़ी सामग्री बनाने के लिए एक साथ आए

•         कोलकाता में प्रेसीडेंसी विश्वविद्यालय, एनआईएफएए जैसे साझेदारों के बच्चों और युवाओं ने #बीटप्लास्टिकपॉल्यूशन अभियान में भाग लिया और भारी मात्रा में कचरा एकत्र किया

कोलकाता 5 जून, 2023: विश्व पर्यावरण दिवस के अवसर पर स्विचऑन फाउंडेशन ने प्लास्टिक स्कल्पचर इंस्टालेशन का आयोजन किया, जहां बच्चे और युवा मिलकर प्लास्टिक कचरे से कला का निर्माण करते हैं। कोलकाता के प्रेसीडेंसी विश्वविद्यालय, निफा जैसे कार्यान्वयन साझेदारों के बच्चों और युवाओं ने उत्साहपूर्वक #बीटप्लास्टिकपॉल्यूशन अभियान में भाग लिया और प्लास्टिक का एक बड़ा कचरा एकत्र किया जिसे एकत्र नहीं किया जाता तो कचरे का ढेर बन जाता ।

विशेष रूप से प्लास्टिक कचरे को कम करने और पुन: उपयोग करने के लिए, शहर के बच्चों और युवाओं ने अपने आसपास के इलाकों से प्लास्टिक की बोतलें, पॉलीथीन, सिंगल यूज प्लास्टिक जैसे स्ट्रॉ, चिप्स और बिस्किट के पैकेट इकट्ठा करने जैसी गतिविधियां शुरू कीं और उन कचरे का उपयोग कला मूर्तियां बनाने के लिए किया। प्लास्टिक से बने ‘गार्डन’ की संरचना को निक्को पार्क गेट 1 पर स्थापित किया गया था और इसका उद्घाटन पश्चिम बंगाल सरकार के सहकारी समिति, के उप निदेशक, मनब बंधोपाध्याय ने किया था। । एक अन्य प्लास्टिक संरचना जो कोलकाता में स्थापित की गई थी, प्रेसीडेंसी विश्वविद्यालय में ‘द ग्रीन आई’ थी, जहाँ नेत्रगोलक के मध्य भाग में हरे पौधे हैं, और बाकी प्लास्टिक की बोतलों से है। कोलकाता प्रेसीडेंसी विश्वविद्यालय में स्थापित एक अन्य प्लास्टिक संरचना ‘द ग्रीन आई’ थी, जहां नेत्रगोलक के मध्य भाग में हरे पौधे हैं, और बाकी प्लास्टिक की बोतलों से बनी हुई है।

इस अवसर पर बोलते हुए, स्विचऑन फाउंडेशन के एमडी श्री विनय जाजू, ने कहा, “प्लास्टिक प्रदूषण पर्यावरण के सबसे दबाव वाले मुद्दों में से एक बन गया है जो मानव, वन्यजीव और इसके आवासों पर प्रतिकूल प्रभाव डाल रहा है। स्विचऑन प्लास्टिक कचरे को कम करने और पुन: उपयोग करने और प्लास्टिक प्रदूषण को कम करने के समाधान के साथ आने के लिए बच्चों और युवाओं के बीच जागरूकता की भावना पैदा करने के लिए काम करने के लिए प्रतिबद्ध है। हमें युद्ध स्तर पर सिंगल यूज प्लास्टिक का उपयोग बंद करना होगा।“

अपशिष्ट मूर्ति का अनावरण करने वाले स्कूल शिक्षा विभाग के उप सचिव श्री देबाशीष पालित ने कार्यक्रम को संबोधित हुए कहा, “बच्चों और युवाओं के बीच जागरूकता पैदा करने के लिए स्विचऑन फाउंडेशन और उसके भागीदारों द्वारा इस तरह की पहल को देखना उत्साहजनक है कि कैसे बेकार प्लास्टिक का रचनात्मक तरीके से उपयोग किया जा सकता है।”

केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के आंकड़ों के अनुसार, 2017 के बाद से बंगाल में वायु प्रदूषण के औसत स्तर में 72 प्रतिशत की भारी वृद्धि देखी गई है, और औसत एक्यूआई ‘खराब’ पाया गया है। सबसे जहरीला वायु प्रदूषक, अल्ट्रा-फाइन पार्टिकुलेट पीएम 2.5, एक्यूआई लीपफ्रॉग के पीछे का ट्रिगर है। कोलकाता की हवा की गुणवत्ता पहले से कहीं ज्यादा खराब हो रही है, और पीएम 2.5 पश्चिम बंगाल के औद्योगिक क्षेत्रों में 1.5 गुना बढ़ गया है। 100 प्रतिशत मामलों में, पूरे वर्ष के दौरान PM10 की 24 घंटे की औसत सांद्रता एनएएक्यूएस  (100 μg/m3) की सीमा का उल्लंघन करती है। पीएम 10 की अधिकतम सघनता सर्दियों के मौसम में देखी गई। कोलकाता का औसत वायु गुणवत्ता सूचकांक दिसंबर 2022 में 254 था, जो दिसंबर 2021 के औसत एक्यूआई से 26 प्रतिशत अधिक है। 14 स्थानों (बालीगंज, बिधाननगर, फोर्ट विलियम, जादवपुर, रवीन्द्र भारती विश्वविद्यालय, रवींद्र सरोबर, विक्टोरिया, बेलूर मठ, घुसुरी, पद्मपुकुर, आसनसोल, दुर्गापुर, हल्दिया और सिलीगुड़ी) में पश्चिम बंगाल के सीपीसीबी डेटा का विस्तृत विश्लेषण दर्शाता है। कि हवा की गुणवत्ता समय के साथ बिगड़ती जा रही है और 2022-23 की सर्दियों ने 2021-22 की सर्दियों की तुलना में बदतर परिदृश्य चित्रित किया है। एक साल में पीएम 2.5 में 85 फीसदी से ज्यादा की बढ़ोतरी हुई है। राज्य में बहुत खराब वायु गुणवत्ता में “लंबे समय तक संपर्क में रहने पर सांस की बीमारी” शुरू हो रही है।

स्विचऑन ने विभिन्न समूहों और संगठनों के सहयोग से राज्य की वायु गुणवत्ता में सुधार की दिशा में तत्काल और समग्र पहल करने के लिए पर्यावरण विभाग और राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड से इसे एक ज्ञान और तकनीकी भागीदार के रूप में पेश करने के लिए संपर्क किया है।

राज्य की वायु गुणवत्ता में सुधार की दिशा में तत्काल और समग्र पहल करने के लिए स्विचऑन फाउंडेशन द्वारा पर्यावरण विभाग और राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड को कुछ सिफारिशें हैं:

1.       तकनीकी नवाचार: पर्यावरणीय रूप से शोषणकारी तकनीकों से सस्ते और हरित विकल्पों पर स्विच करने की स्पष्ट आवश्यकता है।

2.       जलवायु-स्मार्ट ई-कृषि को बढ़ावा देना: जलवायु स्मार्ट कृषि को बढ़ावा देने से खराब वायु गुणवत्ता से निपटने में पश्चिम बंगाल की शमन योजनाओं के पक्ष में पहिया घूम सकता है।

3.       सड़कों के किनारों और मध्य में वनरोपण तथा वनीकरण अभियान चलाना: इसकी सिफारिश की जाती है क्योंकि पश्चिम बंगाल हर मानसून में गंभीर सुपर-चक्रवातों से प्रभावित होता है। सरकार जल्द से जल्द पौधारोपण सुनिश्चित करे। यह पीडब्ल्यूडी और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के सहयोग से किया जा सकता है।

4.       सतत शहरी गतिशीलता को बढ़ावा देना: साइकिल लेन, साइकिल और गैर-मोटर चालित परिवहन को बढ़ावा देने, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के वितरण में वृद्धि, इलेक्ट्रिक दो / तीन पहिया वाहनों को प्रोत्साहित करने, ट्रैफिक लाइटों की समय पर तकनीकी जांच, अंतिम मील कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए जो गतिविधियाँ की जा सकती हैं स्वच्छ/ई-रिक्शा के माध्यम से, वाहन स्वामित्व और उपयोग के लिए दिशानिर्देश जारी करना, बहुत पुराने वाहनों को अनिवार्य रूप से हटाना, तीसरे पक्ष के मूल्यांकन और परिवहन प्रणालियों के प्रमाणन को अपनाने की आवश्यकता है।

5.       वायु गुणवत्ता को कम करने के लिए कुशल निगरानी तंत्र के साथ-साथ राष्ट्रीय और उप-राष्ट्रीय दोनों स्तरों पर कड़ी कार्य योजनाओं की आवश्यकता है।

6.       वायु प्रदूषण को कम करने में औद्योगिक योजना को एक त्रि-स्तरीय दृष्टिकोण अपनाना चाहिए जो उत्सर्जन मानकों के संशोधन और ऑडिट प्रक्रिया में सुधार और सटीकता आधारित बोनस भुगतान प्रणाली को ध्यान में रखता है।

7.       राज्यों को एक एकीकृत अपशिष्ट प्रबंधन प्रणाली (आईडब्लूएम) का पालन करना चाहिए ताकि लैंडफिल से निकलने वाली मीथेन और कार्बन डाइऑक्साइड को इन अपशिष्ट निपटान मैदानों में डंप किए गए जैविक कचरे को विघटित करके कम किया जा सके।

8.       पूर्वी कोलकाता वेटलैंड्स और प्रमुख लैंडफिल साइटों के पूरे खंड में वायु गुणवत्ता मॉनिटर भी स्थापित किए जाने चाहिए, क्योंकि वेटलैंड्स शहर के लिए एक प्रमुख कार्बन सिंक के रूप में कार्य करते हैं। इसलिए शहर के चारों ओर हवा की गुणवत्ता पर नज़र रखने से राज्य के अन्य विभागों को इसके आसपास नीतियां बनाने के लिए एक महत्वपूर्ण डेटाबेस उपलब्ध होगा।

9.       सार्वजनिक जागरूकता पैदा करना और सूचित नागरिक निकायों, सीएसओ, और गैर सरकारी संगठनों के साथ स्थायी व्यवहार बदलाव के माध्यम से संपर्क करना वायु प्रदूषण को कम करने में नीतियों को तैयार करते समय ड्राइविंग परिवर्तन की कुंजी है।

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